Незважаючи на те, що пряме врегулювання працює на території України з 2016 року, водії не до кінця розуміють як це працює. Ми спробуємо пояснити на прикладах як відбувається робота прямого врегулювання ОСЦПВ.

Розглянемо такий випадок

Автомобіль Opel Vectra застрахований у компанії “А” рухається по вулиці в Києві. Не розрахувавши швидкість свого транспортного засобу відбувається зіткнення на світлофорі з транспортним засобом ВАЗ 2101, що застрахований у компанії “Б”. Багато водіїв не розуміють в яку компанію звертатись в даному випадку. Для водіїв доступні дві схеми звернення: класична та пряме врегулювання.

Класична схема зобов’язує обох водіїв звертатись в компанію винуватця, тобто в нашому випадку, у компанію “А”. Друга ж схема дозволяє звернутись у власну компанію, тобто винуватець подає документи у компанію “А”, а потерпілий у компанію “Б”. Дана схема дозволяє розраховувати на лояльність власної компанії до свого клієнта внаслідок чого процес врегулювання події пришвидшується. Але стосовно прямого врегулювання є своє “але”. Для того, щоб можна було використати дану схему врегулювання, потрібно, щоб було виконано ряд умов:

• ДТП сталося за участю виключно двох наземних ТЗ та є контактним (наявне зіткнення), незалежно від наявності або відсутності потерпілих, яким нанесено шкоду життю та здоров’ю;
• На обидва ТЗ є діючий на момент ДТП договір ОСЦПВ та страховики обох учасників ДТП є учасниками Системи прямого врегулювання збитків;
• Водій одного з ТЗ є повністю винним в ДТП (немає часткової відповідальності);
• Наявна інформація у Страховика потерпілого щодо полісів учасників ДТП не є суперечливою в частині даних, на підставі яких ідентифікується забезпечений транспортний засіб (марка, тип, державний реєстраційний номерний знак) та визначаються наявність страхового забезпечення на дату ДТП, розмір франшизи та страхових сум.

Нижче подаємо таблицю з переліком компаній, що беруть участь в системі прямого врегулювання.

Список СК учасників угоди про пряме врегулювання збитків